Kits de correa de distribución

Cuándo cambiar la correa de distribución

La correa de distribución sincroniza el cigüeñal con el árbol de levas. Si se rompe, en muchos motores las válvulas chocan con los pistones y la avería es muy cara. Por eso se cambia de forma preventiva según el plan de mantenimiento de cada fabricante, que la fija por kilómetros y por años (lo que llegue antes). Consulta el libro de mantenimiento de tu coche o pregúntanos.

Qué incluye un kit de distribución

• La correa dentada.
• El rodillo tensor y los rodillos guía, que se desgastan al mismo ritmo que la correa.
• En algunos kits, la bomba de agua: si en tu motor la mueve la correa, conviene cambiarla a la vez.

También vendemos correas, tensores y rodillos sueltos, y bombas de agua. Para motores con cadena, mira los kits de cadena de distribución.

Cómo elegir el kit correcto

El kit depende del motor exacto, no solo del modelo: anota el código de motor o compara la referencia original (OE) con las equivalencias de cada ficha. Si tienes dudas, envíanos tu número de bastidor y te confirmamos el kit antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Se puede cambiar solo la correa?

Se puede, pero no se recomienda: un tensor o un rodillo gastado puede romper la correa nueva.

¿Qué pasa si se rompe la correa de distribución?

El motor se para. En los motores de interferencia las válvulas tocan con los pistones y suele ser necesario reparar la culata.